क्रियाएँ और उपलब्धियां

हिसार में अंतरराष्ट्रीय विमानन हब का विकास

हरियाणा सरकार के पास हिसार में बुनियादी ढांचा है जिसका उपयोग एक एकीकृत विमानन हब के विकास के लिए किया जा सकता है जिसका उद्देश्य भारत में तेजी से बढ़ते विमानन क्षेत्र से उत्पन्न होने वाले लघु, मध्यम और दीर्घकालिक दोनों अवसरों पर कब्जा करना है।

मौजूदा बुनियादी ढांचा –

• सरकारी स्वामित्व वाली भूमि – हिसार हवाई क्षेत्र से सटी 4,200 एकड़ जमीन
• हवाई पट्टी (4000*150 फ़ीट)
• हैंगर, टर्मिनल भवन और परिसर की दीवार
• ऑपरेशनल फ्लाइंग क्लब

1. इस उद्देश्य को आगे बढ़ाने के लिए, राज्य सरकार ने हिसार में एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे सहित एक एकीकृत विमानन हब के विकास के संबंध में व्यवहार्यता अध्ययन करने के लिए मार्च 2016 में एक अंतरराष्ट्रीय सलाहकार, मेसर्स फ्रॉस्ट एंड सुलिवन को नियुक्त किया। व्यवहार्यता अध्ययन पूरा हो चुका है और इसने परियोजना के लिए एक मजबूत व्यवहार्यता का संकेत दिया है।
2. राज्य सरकार ने 17.02.2017 में एक ईओआई जारी किया और 10 मार्च 2017 को रुचि और प्रतिक्रिया प्राप्त करने के लिए इच्छुक डेवलपर्स के साथ एक बैठक आयोजित की। जीएमआर, जीवीके और एस्सेल इंफ्रा, बर्ड ग्रुप, एलएंडटी, बीएपीएल सहित शीर्ष हवाई अड्डे और बुनियादी ढांचा डेवलपर्स ने व्यक्त किया है। परियोजना में रुचि।
3. राज्य सरकार ने निर्णय लिया है कि मौजूदा हिसार हवाई अड्डे को तीन चरणों में एक एकीकृत विमानन हब में अपग्रेड किया जाएगा:

क) चरण 1

• क्षेत्रीय संपर्क योजना (आरसीएस) के तहत घरेलू हवाई अड्डा

ख) फेस II

• छोटे पैमाने पर एमआरओ
• फिक्स्ड बेस ऑपरेशंस (FBO)
• रक्षा विनिर्माण और रक्षा एमआरओ

ग) चरण – III

• एयरोस्पेस निर्माण
• विमानन प्रशिक्षण केंद्र और विमानन विश्वविद्यालय
• अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे
• एरोट्रोपोलिस – वाणिज्यिक और आवासीय

भूमि

1. राज्य सरकार के विभिन्न विभागों से संबंधित मौजूदा हवाई पट्टी से सटी 4200 एकड़ भूमि को एकीकृत विमानन हब की स्थापना के लिए चिन्हित किया गया है और नागरिक उड्डयन विभाग को हस्तांतरित किया गया है।
2. सरकार के मुख्य सचिव की अध्यक्षता में एक बैठक आयोजित की गई। हरियाणा सरकार ने दिनांक 30.06.2017 को भूमि सीएडी को हस्तांतरित करने के लिए सैद्धांतिक रूप से सहमति व्यक्त की। इस संबंध में औपचारिक अधिसूचना जारी की जा रही है।

क्षेत्रीय संपर्क योजना (आरसीएस) के तहत चरण – I घरेलू हवाई अड्डा

1. अल्पावधि में, यह निर्णय लिया गया है कि नागरिक उड्डयन मंत्रालय, भारत सरकार की UDAN योजना के तहत हवाई अड्डे को एक क्षेत्रीय संपर्क सेवा हवाई अड्डे के रूप में विकसित किया जा सकता है। इस योजना का समग्र उद्देश्य क्षेत्रीय हवाई संपर्क को वहनीय बनाकर प्रोत्साहित करना है। इन उद्देश्यों को प्राप्त करने के लिए, केंद्र और राज्य सरकारें क्षेत्रीय मार्गों पर एयरलाइनों के संचालन की लागत को कम करेंगी और ऑपरेटरों के राजस्व अंतर, यदि कोई हो, को पूरा करने के लिए वित्तीय सहायता प्रदान करेंगी। श्रेणी- III हवाई अड्डे के लिए ओएलएस अध्ययन, मौजूदा हवाई पट्टी के लिए पीसीएन मूल्यांकन परीक्षण और सतह घर्षण परीक्षण पहले ही एएआई के माध्यम से आयोजित किया जा चुका है।
2. नागरिक उड्डयन मंत्रालय, भारत सरकार के बीच एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए। भारत सरकार (एमओसीए), हरियाणा सरकार और भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) (कार्यान्वयन एजेंसी) 07.07.2017 को।
3. हिसार में अंतर्राष्ट्रीय विमानन हब के विकास और राज्य में अन्य हवाई अड्डों के विकास के लिए तकनीकी सहायता प्रदान करने के लिए नागरिक उड्डयन विभाग हरियाणा और भारतीय हवाई अड्डा प्राधिकरण के बीच 11.12.2017 को एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए हैं।
4. हितधारक परामर्श के दौरान प्राप्त इनपुट के आधार पर, निम्नलिखित निर्णयों की पेशकश करने का निर्णय लिया गया है, जो हिसार को आरसीएस / ऑपरेटरों के लिए उप आधार संचालन के लिए पसंदीदा गंतव्य के रूप में पेश करने की आवश्यकता है, इसके अलावा जीओएच, एएआई के बीच हस्ताक्षरित समझौता ज्ञापन में पहले से ही दिए गए प्रोत्साहनों के अलावा और एमओसीए:-
   • राज्य सरकार द्वितीय श्रेणी और उससे ऊपर के कर्मचारियों को आधिकारिक उद्देश्यों और एलटीसी के लिए आरसीएस उड़ानों का लाभ उठाने की अनुमति देगी
   • पार्किंग और लैंडिंग शुल्क को व्यापक रूप से एएआई के पैटर्न पर युक्तिसंगत बनाया जाएगा, ताकि हिसार हवाई अड्डा पार्किंग और बेसिंग संचालन के लिए पसंदीदा स्थान बन जाए।
5. अगले 18 महीनों के भीतर चरण III के लिए चरण II गतिविधियों और डीपीआर के निष्पादन को पूरा करने की योजना है। नागरिक उड्डयन विभाग ने एएआई से अध्ययन करने और तकनीकी ड्राइंग और रनवे को 4000 फीट से 10000 फीट तक बढ़ाने के लिए मास्टर प्लान प्रदान करने का अनुरोध किया है।
   • यात्री टर्मिनल भवन को लगभग 50 पैक्स के लिए फिर से तैयार किया जा रहा है।
   • एलसीएन 20 की मौजूदा 1220×45 मीटर हवाई पट्टी का पुन: सतहीकरण।
   • मौजूदा टैक्सी ट्रैक का विस्तार और नए टैक्सी ट्रैक का निर्माण।
   • एटीआर पार्किंग के लिए नया एप्रन 380×90 मीटर।
   • बीसीएएस द्वारा सीमा दीवार की मरम्मत और सुरक्षा लेखा परीक्षा।
   • एटीएस सेवाओं के लिए एटीसी बिल्डिंग एन्हांसमेंट टावर फ्रीक्वेंसी 122.5 मेगाहर्ट्ज
   • अग्निशमन उपकरणों का उन्नयन।
   • बीसीएएस द्वारा विमानन संबंधी कर्तव्यों में राज्य पुलिस का प्रशिक्षण।
6. माननीय मुख्यमंत्री हरियाणा द्वारा 15.08.2018 को पैसेंजर टर्मिनल बिल्डिंग और री-कार्पेट रनवे का उद्घाटन किया गया है।
7. हिसार में एकीकृत विमानन हब के विकास का पहला चरण: क्षेत्रीय संपर्क योजना योजना के तहत आरसीएस उड़ान शुरू करने के लिए टी हिसार हवाई अड्डा नागरिक उड्डयन विभाग, हरियाणा और स्पाइजजेट लिमिटेड के बीच एक समझौता ज्ञापन निष्पादित किया गया।
8. डीजीसीए ने पत्र दिनांक 27.09.2018 के माध्यम से हिसार हवाई अड्डे से वाणिज्यिक उड़ानों के संचालन के लिए हवाई अड्डा लाइसेंस जारी किया है और समय-समय पर नवीनीकरण किया है।
9. विमान को रखने और एमआरओ सुविधाएं शुरू करने के लिए हिसार हवाई अड्डे पर तीन हैंगर बनाए गए हैं।
10. वित्त विभाग ने हिसार-चंडीगढ़-देहरादून, हिसार-चंडीगढ़-जम्मू, हिसार-जयपुर के बीच फिक्स्ड विंग शटल सेवा उपलब्ध कराने के लिए ऑपरेटरों को वायबल गैप फंडिंग (वीजीएफ) देने की मंजूरी दे दी है।
11. मेसर्स एयर टैक्सी (एविएशन कनेक्टिविटी एंड इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट प्राइवेट लिमिटेड) ने 14.01.2021 से आरसीएस-उड़ान-III के तहत आरसीएस-फ्लाइट शुरू कर दी है, जिसका उद्घाटन माननीय मुख्यमंत्री, हरियाणा द्वारा किया गया।
12. हिसार हवाई अड्डे का नामकरण : कैबिनेट बैठक दिनांक 05.08.2021 में हिसार हवाई अड्डे का नाम बदलकर महाराजा अग्रसेन हवाई अड्डा कर दिया गया है।

फेस II

परियोजना के दूसरे चरण के विकास की आधारशिला माननीय मुख्यमंत्री द्वारा 03.03.2019 को रखी गई थी। परियोजना के दूसरे चरण के दौरान पूरे किए गए कार्य निम्नानुसार हैं: –

1. डीजीसीए से 26.09.2022 तक हवाई अड्डा लाइसेंस का नवीनीकरण।
2. हवाई अड्डा अग्नि श्रेणी IV के हवाई अड्डे के फायर स्टेशन का निर्माण।
3. बड़े हैंगरों के समामेलन के लिए चारदीवारी का विस्तार।
4. हवाई अड्डे के लिए आंतरिक सड़क और फोर लेन एप्रोच रोड का निर्माण।
5. आरसीएस के तहत एटीसी, सीएनएस और बीसीएएस अधिकारियों का प्रावधान।
6. 07.12.2019 को एचएसपीसीबी द्वारा संचालन की सहमति (सीटीओ) जारी करना।
7. एएआई द्वारा फरवरी, 2020 में अंतिम विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) प्रस्तुत करना।
8. एचआरआईडीसी द्वारा समर्पित हाई-स्पीड रेल कनेक्टिविटी डीपीआर प्रस्तुत करना।
9. 15.01.2020 को एफटीओ के लिए मैसर्स स्पाइसजेट लिमिटेड को हैंगर का आवंटन।
10. 24.02.2020 को बीसीएएस द्वारा गैर-सुरक्षा कर्मचारियों का एवीएसईसी प्रशिक्षण।
11. एएआई द्वारा 19.02.2020 को हाई-टेक क्रैश फायर टेंडर की शुरूआत।
12. पूरे 7200 एकड़ यानी कुल 55896 पेड़ों में पेड़ों की गिनती पूरी हो चुकी है।
13. राज्य यूएलबी द्वारा अनुमोदित हवाई अड्डे के अग्नि सुरक्षा चित्र 19.05.2020।
14. एमओईएफ से पर्यावरण मंजूरी के लिए दिनांक 10.06.2020 को सफलतापूर्वक जन सुनवाई का आयोजन।
15. वन विभाग द्वारा आईएएच परियोजना के लिए चरण-I वन मंजूरी।
16. आरसीई जारी करें रु। हिसार एयरपोर्ट एयरफील्ड के रखरखाव के लिए 63.27 लाख दिनांक 04.09.2020।
17. रुपये की अनुमानित लागत। हिसार हवाईअड्डों पर बिजली के तारों को बदलने के लिए 1,55,50,729/- रुपये जारी किए गए।
18. हिसार हवाई अड्डे पर मानसून धाराओं के निर्माण के लिए 146.57 लाख रुपये की प्रशासनिक स्वीकृति जारी की गई है।
19. हिसार हवाईअड्डे की 7200 एकड़ भूमि पर पेड़ों की गिनती एवं सीमांकन के लिए दिनांक 06.08.2020 को 459900 रुपये की प्रशासनिक स्वीकृति जारी की गई थी।
20. अंतिम ईआईए रिपोर्ट 01.09.2020 को प्रस्तुत की गई थी। जिसके संबंध में 24.09.2020 को प्रस्तुतिकरण निर्धारित किया गया था।
21. दिनांक 27.10.2020 को 3000 फीट रनवे के विस्तार के लिए माननीय मुख्यमंत्री जी का भूमि पूजन किया गया।
22. इससे पहले वन और जलवायु नियंत्रण मंत्रालय ने हिसार हवाई अड्डे के विकास के लिए अपने पत्र सं. 010-31/2019/I.A.III दिनांक 23.11.2020। सरकार ने पर्यावरण नियमों और निर्देशों का पहले ही पालन किया है।
23. परेलल टैक्सीवे, पीपीटी, लिंक रोड और रिमोट एप्रन के विस्तार और निर्माण के लिए 179.86 करोड़ रुपये पहले ही दिए जा चुके हैं। मशीनरी और उपकरणों को स्थापित करने की प्रक्रिया संबंधित एजेंसी द्वारा पहले ही संसाधित की जा चुकी है।

पिंजौर हवाई पट्टी: –

1. रनवे लाइट लगाने का कार्य प्रगति पर है।
2. रुपये की व्यवस्थापक स्वीकृति जारी करें। एटीसी और यात्री टर्मिनल भवन के लिए 985.94 लाख दिनांक 01.07.2021।
3. रुपये की व्यवस्थापक स्वीकृति जारी करें। चारदीवारी के निर्माण के लिए 4.62 लाख दिनांक 04.08.2021।
4. रुपये की व्यवस्थापक स्वीकृति जारी करें। 3.66 लाख दिनांक 23.08.2021 को चारदीवारी के कोनों पर Pvdg और ग्रिल फिक्सिंग के लिए।
5. रुपये की व्यवस्थापक स्वीकृति जारी करें। 2.88 लाख दिनांक 09.09.2021 को पुलिस चौकी में सीसीआर कक्ष को स्थानांतरित करने और तारों को बदलने के लिए।
6. रुपये की व्यवस्थापक स्वीकृति जारी करें। 9.24 लाख दिनांक 20.09.2021 पुलिस चौकी, हैंगर नंबर 1 और 2 के नवीनीकरण के लिए।

चरण – III: (एयरोस्पेस विनिर्माण, विमानन प्रशिक्षण केंद्र और विमानन विश्वविद्यालय, अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, एरोट्रोपोलिस – वाणिज्यिक और आवासीय)

इस प्रयोजन के लिए, मास्टर प्लानिंग, विस्तृत यात्री सर्वेक्षण और पूर्वानुमान अध्ययन सहित एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट आयोजित करनी होगी, जिसके बाद पात्र बोलीदाताओं को तय किए जाने वाले मॉडल (पीपीपी, बीओटी, डीबीएफटी आदि)। इस उद्देश्य के लिए, विभाग एएआई या राइट्स को शामिल कर सकता है जिनके पास इस क्षेत्र में विशेषज्ञता है।

संस्थागत ढांचा:

तत्काल कदम के रूप में, हरियाणा सरकार को आंतरिक रूप से तकनीकी निर्णय लेने और पूरी प्रक्रिया में तेजी लाने में सक्षम बनाने के लिए अंतर्राष्ट्रीय विमानन हब के लिए एक संयुक्त कार्य समूह का गठन किया गया है।

दिल्ली और हिसार के बीच रेल संपर्क बढ़ाने का प्रस्ताव

दिनांक 29.12.2017 को नई दिल्ली में माननीय मुख्यमंत्री हरियाणा और माननीय केंद्रीय रेल मंत्री के बीच एक बैठक आयोजित की गई। बैठक में यह निर्णय लिया गया कि नई दिल्ली और हिसार के बीच सीधी रेल संपर्क के काम में तेजी लाई जाएगी और सुपर फास्ट ट्रेनों को समायोजित करने के लिए उचित रूप से मजबूत किया जाएगा। इससे हिसार और नई दिल्ली के बीच यात्रा करने में लगने वाली दूरी और समय में कमी आएगी और हिसार में इंटरनेशनल एविएशन हब की व्यवहार्यता भी बढ़ेगी। तदनुसार एचआरआईडीसी द्वारा अपने पत्र संख्या एचआरआईडीसी/पीआरडीएच-53/2019/42 द्वारा रेल गति को 13-160 किमी प्रति घंटे तक बढ़ाने के लिए आईएएच, हिसार हवाई अड्डे और डीपीआर की समर्पित रेल कनेक्टिविटी के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट प्रस्तुत की गई है। वही सरकार की प्रक्रिया में है।

दिल्ली से हिसार तक नियंत्रित पहुंच एक्सप्रेस-वे विकसित करने का प्रस्ताव

दिनांक 22.12.2017 को नई दिल्ली में माननीय मुख्यमंत्री हरियाणा और माननीय केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री के बीच एक बैठक आयोजित की गई। यह निर्णय लिया गया है कि नई दिल्ली और हिसार के बीच मौजूदा चार लेन राष्ट्रीय राजमार्ग को दो शहरों के बीच तेजी से संपर्क के लिए छह लेन नियंत्रित एक्सेस एक्सप्रेसवे में परिवर्तित किया जाएगा। इससे क्षेत्र के आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा और हिसार में इंटरनेशनल एविएशन हब की व्यवहार्यता में वृद्धि होगी।

चंडीगढ़ में नए अंतरराष्ट्रीय सिविल एयर टर्मिनल का विकास:-

नए अंतरराष्ट्रीय सिविल एयर टर्मिनल, चंडीगढ़ के विकास के लिए भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण, पंजाब सरकार और हरियाणा सरकार के बीच दिनांक 4.1.2008 को एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए। इक्विटी शेयर धारक भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण द्वारा 51% और पंजाब और हरियाणा सरकार द्वारा 24.5% प्रत्येक होगा। यह हवाई अड्डा उड़ान संचालन के लिए नवंबर के महीने में क्रियाशील हो गया है। परियोजना का उद्घाटन माननीय प्रधान मंत्री द्वारा 11.09.2015 को किया गया था। वर्तमान में दो मुद्दे भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण/नागरिक उड्डयन मंत्रालय, सरकार के पास लंबित हैं। इस परियोजना के भारत के: –

• कनेक्टिविटी के लिए सीधा संपर्क मार्ग: माननीय गृह मंत्री, भारत सरकार की अध्यक्षता चंडीगढ़ में 20.09.2019 को उत्तरी क्षेत्रीय परिषद की 29वीं बैठक आयोजित की गई। ।

विशेष सचिव, आईएससीएस ने बताया कि चंडीगढ़ के नए एयरपोर्ट टर्मिनल भवन की दूरी पंचकूला से बढ़ गई है और इसके लिए हरियाणा सरकार ने नए मार्ग के लिए डीएमआरसी के माध्यम से एक तकनीकी व्यवहार्यता रिपोर्ट तैयार की है, जिसकी अनुमानित लागत 1357 करोड़ रुपये है। इस नए रूट से अगर हम पंचकूला से आएंगे तो दूरी काफी कम हो जाएगी।

दूरियां इस प्रकार कम होंगी:

अनु क्रमांक	पंजाब टाउन	हवाई अड्डे से दूरी मौजूदा	हवाई अड्डे से दूरी प्रस्तावित
1	जीरकपुर	13.7 Km	9.6 Km
2	मोहाली	16 Km	13.1 Km
3	मोहाली (किसान भवन आईटी पार्क)	20 Km	17 Km
4	कालका-शिमला राजमार्ग	11.7 Km	9.6 Km

माननीय मुख्यमंत्री, पंजाब ने, हालांकि, यह कहते हुए लागत साझा करने से इनकार कर दिया कि वे इसे नहीं चाहते हैं क्योंकि पंजाब के निवासी मोहाली की ओर से हवाई अड्डे पर आते हैं। सीएम, हरियाणा ने कहा कि यह मोहाली से जाने में कई किलोमीटर की दूरी को बचाएगा। चंडीगढ़ और पंचकूला में भी। मुख्यमंत्री, पंजाब ने कहा कि हम बहुत आर्थिक तनाव से गुजर रहे हैं और इसलिए, किसी भी परियोजना में भाग लेने में सक्षम नहीं हैं।

विशेष सचिव, आईएससीएस ने कहा कि एक शीर्ष विचार यह है कि जनसंख्या और दूरी को ध्यान में रखते हुए, लागत को आनुपातिक रूप से साझा किया जा सकता है क्योंकि हरियाणा को अधिक लाभ होगा लेकिन पंजाब को भी कुछ हद तक लाभ होगा।

माननीय मुख्यमंत्री, हरियाणा ने कहा कि एक और प्रस्ताव है जिसमें केवल 60 करोड़ रुपये शामिल हैं कि सेक्टर 48 में नाले पर एक ओवर ब्रिज और गांव के पास रेलवे लाइन के नीचे एक अंडरपास और एसटीपी प्लांट बनाया जा सकता है। इससे दूरी कम होगी। अंत में, इन सभी पहलुओं की नए सिरे से जांच करने और तदनुसार एक नया प्रस्ताव तैयार करने का निर्णय लिया गया। यह आइटम गिरा दिया गया था।

• निर्णय: उपरोक्त कारणों के संदर्भ में आइटम को हटा दिया गया और शुरू से ही जांच की जानी चाहिए:
• कार्रवाई : हरियाणा, चंडीगढ़ और पंजाब सरकार, रक्षा मंत्रालय और आईएससीएस द्वारा

एक डी.ओ. पत्र चंडीगढ़ अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के वैकल्पिक उपयोग के संबंध में वर्थ सीएस, हरियाणा द्वारा सीएस, पंजाब को पत्र दिनांक 21.11.2019 को लिखा गया था।

एक डी.ओ. पत्र मुख्य सचिव, पंजाब सरकार से डी.ओ. सीएस, हरियाणा द्वारा लिखित पत्र संख्या विमानन-ई-2019/6242 दिनांक 21.11.2019। जिसमें उन्होंने कहा है कि पंजाब, हरियाणा और यूटी चंडीगढ़ के लाभ के लिए चंडीगढ़ अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए नई पहुंच सड़कों के लिए सुझाव दिया गया है। बैठक आज तक नहीं हुई है।

चंडीगढ़ में सिविल एयर टर्मिनल का नाम बदलना।

चंडीगढ़ में सिविल एयर टर्मिनल का नाम बदलने के संबंध में एक आधिकारिक प्रस्ताव 31 मार्च, 2016 को हरियाणा विधानसभा द्वारा सर्वसम्मति से पारित किया गया था। इसके बाद एक डी.ओ. चंडीगढ़ में सिविल एयर टर्मिनल का नाम बदलकर “शहीद भगत सिंह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, चंडीगढ़” करने के संबंध में माननीय मुख्यमंत्री, हरियाणा द्वारा माननीय नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री, भारत सरकार को पत्र दिनांक 08.04.2016 को लिखा गया था।

नोरो की 29वीं बैठक में इस मामले पर चर्चा हुई थी दिनांक 20.09.2019 को पूर्वाह्न 11:00 बजे होटल हयात रीजेंसी, चंडीगढ़ में आयोजित किया गया जो माननीय केंद्रीय गृह मंत्री की अध्यक्षता में आयोजित किया गया था। काफी मशक्कत के बाद भी मामला अनसुलझा रहा। अध्यक्ष ने तब निर्देश दिया कि इस मुद्दे को परिषद के एजेंडे से हटा दिया जाए और वर्तमान नाम बिना किसी बदलाव के जारी रह सकता है।

• निर्णय: नाम के संबंध में यथास्थिति बनाए रखने के लिए आइटम गिराया गया